半個(gè)月前，發(fā)布了汽車之家的首帖，很榮幸的得到了很多車友的關(guān)注，很多人都會(huì)問一些問題，包括加裝的物品， 車子的性能，顏色的選擇等等。 我很努力的回答著每一個(gè)問題， 但是畢竟試用時(shí)間不長(zhǎng)，很多答案很不全面。剛好前兩天周末去了香港， 在這和大家分享一下香港之行以及行駛1000KM以來的用車感受。

標(biāo)題提到了行車記錄儀， 是的，買車的時(shí)候4S店送了一臺(tái)行車記錄儀，大家都說比較差，我也沒有太在意，想著能用就行了。偏偏在上上周末讓我親眼目睹了“碰瓷”，一位推著自行車的大爺生硬的躺在了一部正在轉(zhuǎn)彎的嘉年華前面，車上的一名女司機(jī)及另一名女乘客立即驚慌的跑上前，因?yàn)橼s時(shí)間，我沒有上前去了解事情最后的結(jié)果，但是這讓我心里產(chǎn)生了不小的陰霾。（大爺膽子也真大， 敢碰瓷女司機(jī)， 不怕碰瓷變碎瓷啊）

后面我仔細(xì)的研究了一下在用的記錄儀， 實(shí)在是無法讓人滿意。

奇葩的設(shè)計(jì)， 顯示屏在后視鏡的正中間， 畫面不流暢，我等紅燈的時(shí)候仔細(xì)看過，行人稍微快一些的過馬路，畫面里已經(jīng)就是無影腿了。視角范圍小， 基本只能看到車頭的一半。

記錄儀就如安全氣囊一樣，誰都希望有用， 但誰都不希望他使用。 萬一發(fā)生了事故， 如果由于記錄儀的畫面模糊或者拍攝角度局限而導(dǎo)致無法起到應(yīng)有的作用， 那就真的欲哭無淚了。

周末去香港， 要開車去深圳，為了安心，我還是決定更換記錄儀。

我之前買過兩個(gè)記錄儀，都是同一品牌，一個(gè)是裝在了公司的車上， 一個(gè)是同事覺得不錯(cuò)，又幫同事拍了一個(gè)。

這個(gè)就是公司車上的記錄儀，幾年前的產(chǎn)品了，效果還是不錯(cuò)。

所以我這次還是買了這個(gè)品牌。
剛剛看到這根線的時(shí)候， 我嚇壞了， 以為是需要直接用降壓線連電瓶，這我可弄不來， 后來才知道是商家配送的， 我拿來沒什么用， 有點(diǎn)浪費(fèi)。

既然貨到了就馬上裝上，試試效果。

電源線長(zhǎng)度充足， 可以輕松的從A柱走暗線，車內(nèi)美觀不受影響。最值得點(diǎn)贊的就是這個(gè)電源接頭，我之前還覺得像其他品牌的分體式電源接頭會(huì)比較好，原來這個(gè)更好，接頭上直接有個(gè)USB，可以插上給手機(jī)充電。

我之前買的一出二轉(zhuǎn)換頭可以躺著睡覺了。

完工， 超大號(hào)防眩光后視鏡。 多功能設(shè)置界面， 高大上

7月18日， 出發(fā)香港， 走起。。。

小長(zhǎng)途了， 小灰灰用犀利的眼神告訴我，她已經(jīng)準(zhǔn)備好了。

設(shè)好路線， 粗發(fā)咯。。。

裝逼一下， 莫

上面三張是用記錄儀拍的， 效果真心不錯(cuò)。 前面那部捷達(dá)是同行車輛。

歷經(jīng)兩個(gè)半小時(shí)到達(dá)羅湖，將車停在了通港停車場(chǎng)。（80元/天）有點(diǎn)小貴。

由于到達(dá)的時(shí)間還比較早， 通關(guān)沒有花費(fèi)太長(zhǎng)的時(shí)間。 順利抵達(dá)HK。

第一天的行程： 海洋公園。

在羅湖直接坐地鐵到紅磡（幾站路人均44港幣，香港的地鐵都坐不起啊），出地鐵站轉(zhuǎn)公交車， 上了171，每人11.1港幣， 我們一行8人就是90港幣。 上車后問司機(jī)多久到海洋公園站， 答曰坐一站下車。暈暈暈 后來才知道是因?yàn)橐^隧道， 所以這么

】

。坐了一站路， 下車。程后到達(dá)海洋公園。

海洋公園相對(duì)來說是一個(gè)比較綜合性的游樂園， 里面不僅有過山車之類的機(jī)動(dòng)游戲， 也有熊貓館，海洋館等動(dòng)物觀賞。

不過在炎炎夏日， 頂著太陽在這種地方玩幾個(gè)鐘，人就幾乎虛脫了。

最后我還是陪著幾個(gè)小朋友拼了老命， 盡可能的多玩了幾個(gè)項(xiàng)目。（基本都是排隊(duì)20分鐘，2分鐘玩完）

還好我早知道海洋公園出來后肯定會(huì)精疲力盡，所以之前就訂了離海洋公園不遠(yuǎn)的酒店。我想沖涼，沖涼。

我早已經(jīng)有了心理準(zhǔn)備， 知道香港這種檔次的酒店也就那么點(diǎn)大， 但是當(dāng)我進(jìn)了房間， 我還是驚呆了， 簡(jiǎn)直精致到了極致。一句話，在有限的空間內(nèi)， 放進(jìn)了你一切所需要的東西。我想整個(gè)洗手間應(yīng)該還沒有優(yōu)衣庫的更衣間大吧。

晚上出去坐了個(gè)船， 去香港仔逛了一下。爆張老婆的照片

回酒店的路上， 看到了達(dá)文西， 想到了星爺。。。  80后，你們懂的。

第二天行程： 8個(gè)人分為2隊(duì)， 2個(gè)小朋友被一個(gè)大朋友領(lǐng)著去迪士尼， 而我跟著幾個(gè)娘們逛街， 這是作死的節(jié)湊。

太子， 旺角，彌敦道，星光大道，海港城。。。。   而我，只是個(gè)拎包的。 幾個(gè)娘們出入最多的還不就是： 莎莎、卓悅。

冰山一角

又是累成狗的一天。
不知不覺又到傍晚了， 到時(shí)間過關(guān)回江門了。

聽著李榮浩， 回家。

安全回家。。。

跟大家分享了周末HK游的一些旅途， 自己都覺得自己?jiǎn)拢?不愛看的朋友可以略過。

下面來說說這1000KM以來，對(duì)雷凌車的一些體會(huì)。

一：外觀

不知道是不是自戀的原因?qū)е聬畚菁盀酰?我越來越覺得小灰灰好看的不得了。當(dāng)然你愛她的光鮮，也要接受她的

落泊，小灰灰洗白白的時(shí)候光彩動(dòng)人， 臟的時(shí)候也真是灰頭土臉。特別是雨后，車身一朵朵灰斑 如果你接受不了，那只能勤快一點(diǎn)， 常常洗車。

下面來幾張雨后的出水芙蓉照。（車友們高清大片看過了，也該換換口味，看看濕身照）

二： 內(nèi)飾

黑色撞米色， 加上流線設(shè)計(jì)， 年輕動(dòng)感。當(dāng)然這份美也有導(dǎo)航的功勞。

三： 操控

憑心論 ， 雷凌的操控只能叫做一般， 中規(guī)中矩，方向盤圈數(shù)偏多， 低速行駛不夠流暢， 高速行駛不夠沉穩(wěn)，不過家用足夠了。

四：空間

家用典范， 5人乘坐毫無壓力。

五：噪音

之前一直在市區(qū)跑， 聽著音樂，所以一直沒有留意噪音。 這次上高速， 比較真切的感受了一下。

在路面情況好的時(shí)候， 噪音主要來源于風(fēng)噪， 日本車的通病， 不過這個(gè)基本上能被車內(nèi)音樂掩蓋， 乘客感覺良好。

當(dāng)在路面情況不好的時(shí)候，比如一些比較老的高速公路，當(dāng)風(fēng)噪和胎噪聲一起出現(xiàn)的時(shí)候， 我就有點(diǎn)煩躁了。

不過總體來說還能接受。 感覺跟公司那部森林人的隔音差不多， 心里也有所安慰了。

六：油耗

目前我最不滿意的就是油耗。

第一次加油： 200元。   這第一箱油， 我的1.6雷凌跑出了3.5漢蘭達(dá)的油耗 。  行車電腦平均油耗：12.4L/100KM。

而實(shí)際的油耗更夸張， 這200元的油僅僅跑了200KM。  OMG （全市區(qū)）

第二次加油：200元。   行車電腦平均油耗降到了9.4L/100KM  , 實(shí)際行駛380KM 。（70KM高速， 其余市區(qū)）

第三次加油：200元。    行車電腦平均油耗降到8.4L/100KM ， 實(shí)際行駛420KM。（300KM高速， 其余市區(qū)）

首先我不是新手， 也沒有暴力駕駛， 面對(duì)這么高的油耗， 聽著其他車友的油耗反饋， 我只能默默的流淚。 希望小灰灰過了磨合期會(huì)回到正常的油耗范圍。

七：細(xì)節(jié)

主、副駕駛遮陽板都配有化妝鏡，

遮陽板上沒有放置卡的空間， 很不方便。 還好有萬能的馬總家能買到。

有眼睛盒，可以放太陽鏡，供裝逼使用。

后面后視鏡偏小， 比較不習(xí)慣。

細(xì)心的朋友可以發(fā)現(xiàn)， 我前輪裝了擋泥板， 而后輪沒有裝， 原因很簡(jiǎn)單， 后輪位置沒有螺絲孔， 需要自己鉆孔。

我真不明白廠家為什么會(huì)這樣子。

說到鉆孔這個(gè)事， 我就隨便提提輪胎的事情。 第一帖發(fā)了之后，很多車友問我的輪胎為什么不是優(yōu)科豪馬而是韓泰的， 也有很多車友說自己拿到的車胎也是韓泰的。 真相只有一個(gè)， 就是4S店私自更換了輪胎欺騙消費(fèi)者。 我當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問題， 但是因?yàn)榧敝彳嚕X得又差不了多少錢， 就沒有計(jì)較這個(gè)事情。

因?yàn)槲遗伦约簛y鉆孔把車弄花，所以開車去4S店找銷售， 讓她麻煩安排鉆兩個(gè)孔， 結(jié)果她拒絕了， 說需要收費(fèi)的。 我當(dāng)時(shí)就怒了， 這么斤斤計(jì)較， 那我來計(jì)較一下這個(gè)車胎， 我馬上給他們領(lǐng)導(dǎo)打了電話， 說了輪胎的事情， 那領(lǐng)導(dǎo)也知道理虧， 馬上答應(yīng)給我更換輪胎。       最后的結(jié)果是： 我打算去鉆孔， 孔沒鉆， 換了4個(gè)車胎。

請(qǐng)廣大車友認(rèn)準(zhǔn)品牌， 新銳版是這個(gè)， 其他版本的是普利司通。

以上

這也算的上嘔心之作了， 望版主給面子。 聽說有女人容易上首頁

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在帖子里說到方向盤圈數(shù)較多， 不是很適應(yīng)。 然后很多車友又質(zhì)疑我的說法， 作為理工男， 就要實(shí)事求是， 用實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證說法。 下面是我的新歡：雷凌 以及我的舊愛： 海馬323   做方向盤圈數(shù)對(duì)比。

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在帖子里說到方向盤圈數(shù)較多， 不是很適應(yīng)。 然后很多車友又質(zhì)疑我的說法， 作為理工男， 就要實(shí)事求是， 用實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證說法。 下面是我的新歡：雷凌 以及我的舊愛： 海馬323   做方向盤圈數(shù)對(duì)比。

以上對(duì)比可見， 兩部車方向盤的圈數(shù)相差約1/4圈 ， 所以我現(xiàn)在每次倒車進(jìn)庫的時(shí)候，總是感覺怪怪的。

當(dāng)然， 還是那句話， 你愛她 ， 就要接受她的一切， 不管是好是壞。